Description de la production

Modèle à pignon comprenant un pignon non standard (personnalisé selon les dessins du client), pignon standard .Sophia Harden Teeth Le pignon est une pièce mécanique en forme de roue dentée qui engrène avec la chaîne.

Cela aurait une grande influence sur la qualité et la durée de vie de la transmission, que l'arrangement de la transmission par chaîne soit raisonnable ou non. les deux arbres du pignon à dents renforcées doivent être parallèles et les deux pignons doivent se trouver dans le même plan lorsqu’il est disposé; En règle générale, il doit être disposé horizontalement ou proche de l'horizontale et les bords lâches doivent être placés sous.

La tension de la chaîne a principalement pour but d’éviter un drapage excessif de la chaîne, des vibrations latérales de la chaîne lors du maillage et d’augmenter l’angle d’engagement.

Principaux produits

Nous sommes engagés dans la fabrication de pignon de convoyeur de plus de 25 ans. Nos produits principaux incluent des pièces résistantes à l'usure et des composants structurels, des pignons, un arbre de rechange pour le soudage et des produits connexes.

Entretien

1.L'ancien pignon à dents durcies ne peut pas être mélangé avec un nouveau pignon, il est facile de causer la destruction du pignon car ils sont faciles à produire un impact dans la transmission

2. Le pignon de durcissement des dents doit être rempli d'huile de graissage à temps. L’huile de lubrification doit pénétrer dans le jeu entre le manchon intérieur et le rouleau pour réduire l’usure et améliorer les conditions de travail.

3. Le pignon de durcissement des dents doit être retiré et nettoyé avec du kérosène ou du carburant diesel. Lorsque la machine est stockée pendant une longue période, elle est ensuite recouverte d'huile ou de beurre et stockée dans un endroit sec.

4.Le nouveau pignon est trop long ou trop étiré après l’utilisation, il est difficile d’ajuster le fait que vous pouvez voir la situation pour supprimer le lien, mais il doit être égal. Les maillons doivent passer à l’arrière du pignon, les languettes de verrouillage sont insérées à l’extérieur et leur ouverture doit être orientée dans le sens inverse de la rotation.

5.Le degré de serrage du pignon est soulevé ou pressé à partir du milieu du pignon environ 2% à 3% de l'entraxe des deux roues à pignons.Le pignon devrait être adapté à la tension, trop serré augmentera la consommation d'énergie, et causer l'usure des roulements; pignon trop lâche est facile à déchaîner et à sauter.

6.Le pignon doit être monté sur l'arbre sans oscillation ou inclinaison. Il faut prendre le pignon pour vérifier et ajuster le décalage lors du changement. la chaîne est encline à se détacher et à une usure accélérée si les deux roues sont trop grandes. Dans le même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan. Lorsque l'entraxe du pignon est inférieur à 0,5 m, l'écart peut être de 1 mm. lorsque l'entraxe du pignon est égal ou supérieur à 0,5 m, l'écart peut être de 2 mm. il n'y a aucune possibilité de frotter le côté pignon du pignon.

Application

Le pignon de durcissement des dents utilisé dans Steel Conveyor Sprocket est principalement utilisé dans industrie minière, industrie agricole, convoyeur.

S'il vous plaît nous informer en cas de toute demande! Merci !!

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