Original
Par Certification 
Compresseur d’Air vis vitesse fixe
1 compresseur d’air vis deux
Conception optimisée d’airend permet d’agrandir la capacité du compresseur à la même consommation d’énergie, et il permet aux vis de compresseur d’air réduire vos frais d’énergie.
2 système de contrôle informatique
Afficher les avis de pression et de température et d’entretien en temps réel. Historique haute température et haute pression est disponible pour examen.
3 anti-siphonnage
a.Motor protection contre les surcharges, arrêt
la protection b.High de la température de la décharge, arrêt
c.Overpressure protection, arrêt
protection contre les défauts de d.Phase, protection de perte de phase, arrêter
e.Lubrication affichage
alarme de bloc séparateur f.Air huile
alarme de bloc de filtre g.Oil
alarme de bloc de filtre h.Air
alarme i.Stop
4 système d’affichage
1. pression de refoulement de
2. pression d’huile de
3. température de décharge
4. durée de rhum accumulée
5. surcharge du moteur
6. parfait état
7. arrêter
Séparateur d’huile air 5
Compresseur sans huile vis inondée a besoin d’huile pour absorber la chaleur et le bruit, lubrifier et sceller l’airend. Il amène l’air comprimé pour être mélangé avec de l’huile et séparateur d’huile air à réduire certains huile a besoin. Nous utilisons le séparateur d’huile air interne, teneur inférieure à 2ppm qui réduisent au maximum la perte de l’huile en huile.
6 glacière
Glacière est agrandie de 30 % et de prolonger la période de nettoyage.
7 soupape d’admission
Conception spéciale de soupape admission empêchent le reflux. Selon consommation d’air de l’histoire, signal de pression est envoyé au système de commande et de régler l’absorption d’air par le moyen de contrôler l’angle d’ouverture de la soupape. Il rend le débit d’air plus efficace.
8 soupape de pression minimum
La conception de structure non métallique double corps vertébral est sensible et fermer rapidement pour éviter la perte disconnecteur et pression d’air.
9 moteur
Utilisation fermée refroidi par air conception, IP54, isolation classe F, facteur de service 1,15, roulement SKF
Modèle |
MPa |
BD-10 A |
BD-15 A |
BD-20 A |
BD-30 A |
BD-40 A |
BD-50 A |
BD-60 A |
BD-75 A |
BD-100 A |
BD-125 A |
BD-150 A |
BD-175 A |
BD-200 A |
BD-250 A |
BD-300 A |
BD-350 A |
Volume/Air pressure(m3/min/Mpa) d’air |
0.7 |
1.35 |
1.8 |
2.5 |
3.8 |
5.2 |
6.5 |
8 |
10.5 |
14.1 |
16 |
20.5 |
24.1 |
28.3 |
32 |
38.5 |
43.8 |
0.8 |
1.2 |
1.6 |
2.3 |
3.65 |
5 |
6.3 |
7.5 |
9.8 |
12.8 |
15 |
19 |
22.9 |
27 |
30.5 |
35.8 |
41.4 |
|
1 |
1 |
1.3 |
2 |
3.1 |
4.3 |
5.5 |
7 |
8.6 |
11.6 |
13.6 |
17.2 |
20.5 |
24.5 |
28 |
32.2 |
37.8 |
|
1.25 |
0.8 |
1 |
1.7 |
2.7 |
3.8 |
4.9 |
6 |
7.6 |
10 |
12.2 |
14.8 |
16.8 |
20.5 |
24 |
28.5 |
33 |
|
Temperature(℃) ambiante |
-5~45℃ |
||||||||||||||||
Modèle de refroidissement |
Air |
air/eau |
eau |
||||||||||||||
Temperature(℃) de décharge |
≤Environment temp + 10℃ |
refroidir à l’air : ≤environment temp + 10℃ eau cool : |
＜40℃ |
||||||||||||||
Oil(L) de lubrification |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
30 |
30 |
65 |
65 |
65 |
90 |
90 |
110 |
110 |
110 |
110 |
|
Noise(DBA) |
66±2 |
68±2 |
75±2 |
72±2 |
|||||||||||||
Conduite de façon |
ceinture |
direct |
ceinture |
||||||||||||||
Electricity(V/Ph/Hz) |
220V/380v / 415/ 3ph/50Hz/60Hz |
||||||||||||||||
(KW) |
7.5 |
11 |
15 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
150 |
180 |
220 |
250 |
|
Méthode de démarrage |
Y-△Starter |
||||||||||||||||
Dimension (mm) L |
1030 |
1100 |
1100 |
1380 |
1380 |
1500 |
1500 |
1750 |
1900 |
2200 |
2200 |
2790 |
2790 |
2790 |
3100 |
3100 |
|
W |
580 |
980 |
710 |
850 |
850 |
950 |
950 |
1150 |
1200 |
1450 |
1450 |
1860 |
1860 |
1860 |
2340 |
2340 |
|
H |
650 |
390 |
980 |
1070 |
1070 |
1230 |
1230 |
1380 |
1600 |
1850 |
1850 |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
|
Poids (kg) |
270 |
390 |
430 |
520 |
580 |
700 |
780 |
1080 |
1390 |
1460 |
1970 |
2560 |
2560 |
4200 |
4400 |
4610 |
|
Dia(inch) tuyau de sortie |
1 |
1 |
1 |
1.25 |
1.5 |
1.5 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
|
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